Определение потребного путевого развития для временного размещения приватных вагонов

Abstract

Особую актуальность в условиях увеличения доли приватных вагонов приобретают задачи выбора оптимальных режимов взаимной работы магистрального и промышленного железнодорожного транспорта. В связи с этим для обоснования выбора режима взаимодействия в части распределения приватных вагонов, направляемых во временное размещение, между железнодорожными путями общего и необщего пользования необходимо знать потребную вместимость путей. Разработана методика расчета потребной длины железнодорожных путей для временного размещения приватного подвижного состава в условиях множественности операторов вагонного парка.