Новый конструкционный материал для железнодорожных рельсов: механические и служебные свойства

Abstract

Приведен краткий обзор и дан обобщающий анализ проблемы снижения стоимости железнодорожных рельсов. Обсуждается вопрос о замене традиционной технологии их производства методом прокатки на современную технологию горизонтального непрерывного литья. При этом используется новый конструкционный материал – сталистый высокопрочный чугун. Дано экспериментальное обоснование этого нетривиального и поэтому спорного предложения. Обсуждается его высокая экономическая эффективность.