Оптимизация надежности и экономичности работы дизелей

Abstract

Предложена оценка эффективного эксплуатационного расхода топлива с учетом массы тепловоза и его сопротивления движению. Приведен вывод целевой функции, которая представляет собой дифференциальное уравнение в частных производных, для определения экстремального значения КПД перевозочной работы. Представлена математическая модель для оценки качества работы топливоподающей аппаратуры. Математическая модель позволяет установить связь между особенностями протекания гидродинамических процессов и основными конструктивными параметрами топливной аппаратуры.