Исследование продольных сил в грузовых поездах при движении через переломы профиля пути в режиме электрического торможения

Abstract

Исследованы продольные силы в межвагонных соединениях поезда, движущегося через переломы продольного профиля пути в режиме электрического торможения. Оценено влияние расположения порожних вагонов в составе и переломов профиля пути на величину максимальных сил в автосцепках вагонов. Представлены зависимости изменения сил в межвагонных связях при различных вариантах действия тормозной силы.