Моделирование физических процессов на виртуальных объектах железнодорожной станции

Abstract

Рассматривается принципиальная возможность разработки динамической трехмерной модели путевого развития и технического оснащения железнодорожной станции с имитацией физических процессов движения, торможения, сопротивления, трения, оказывающих влияние на состояние отдельных элементов пути и подвижного состава, которое становится критичным при достижении соответствующих предельных внутренних характеристик молекулярной и атомной структуры рельсов, шпал, колеса, оси. Данный подход существенно расширяет возможности практического использования систем моделирования для прогнозирования отказов устройств пути и подвижного состава.