Электронная библиотека БелГУТ: Недавно добавленные

О причинах эксплуатационных повреждений боковых рам тележек модели 18-100 по буксовым проемам

Сенько, В. И.; Пастухов, М. И.; Макеев, С. В. (БелГУТ, 2010)

О разработке стратегии управления вагонными парками

Сенько, В. И.; Гурский, Е. П.; Сенько, Л. В. (БелГУТ, 2010)

Диагностика тепловозных дизелей по эксплуатационным характеристикам моторного масла

Самодум, Ю. Г.; Невзоров, И. В. (БелГУТ, 2010)

К вопросу о повышении эксплуатационной надёжности пассажирских вагонов

Разон, В. Ф. (БелГУТ, 2010)

Компьютерное моделирование динамики железнодорожной цистерны с жидкостью при ударе

Путято, А. В.; Железко, Е. О.; Дудко, А. Д. (БелГУТ, 2010)

Свободные колебания оболочки котла железнодорожной цистерны с жидкостью

Путято, А. В. (БелГУТ, 2010)

Оценка нагруженности кузова вагона для перевозки минеральных удобрений при взаимодействии с грузом

Путято, А. В. (БелГУТ, 2010)

Применение программного комплекса "Компас" для автоматизированного проектирования дорожно - строительных машин

Попов, В. Б. (БелГУТ, 2010)

Применение стеклопластика в конструкции несущего кузова пассажирского вагона

Пигунов, А. В.; Сидоренко, А. В.; Белоногий, Д. Н. (БелГУТ, 2010)

Напряженно-деформированное состояние кузова пассажирского вагона при воздействии на кузов ремонтных нагрузок

Пигунов, А. В.; Сенько, Н. Г. (БелГУТ, 2010)

Расчетная модель для оценки напряженно-деформированного состояния полувагона с хребтовой балкой в консольных частях

Пигунов, А. В.; Мандрик, Д. Е.; Сергеева, Д. В.; Степанец, Ю. Н. (БелГУТ, 2010)

Влияние конструктивного исполнения торцевой стены полувагона на напряженное состояние кузова при воздействии ударных нагрузок

Пигунов, В. В. (БелГУТ, 2010)

Моделирование напряженно-деформированного состояния поглощающего аппарата ПМКП-110

Ольшевский, А. А.; Ольшевская, М. А.; Лахмоткина, Е. С. (БелГУТ, 2010)

Влияние режима эксплуатации тягового подвижного состава на его экологическую безопасность

Овчинников, В. М.; Халиманчик, В. А.; Склярова, К. А. (БелГУТ, 2010)

Повышение надежности работы поточных линий для ремонта вагонов за счет придания гибкости их структуре

Мямлин, В. В. (БелГУТ, 2010)

Исследование напряженного состояния градиентных покрытий

Марьина, Н. А.; Марьин, С. А. (БелГУТ, 2010)

Оценка влияния человеческого фактора на безопасность движения в локомотивном хояйстве

Ломотько, Д. В.; Горобченко, А. Н. (БелГУТ, 2010)

Компьютерное моделирование крепления колесной техники на железнодорожной платформе

Кузнецова, М. Г. (БелГУТ, 2010)

Применение современного испытательного оборудования в системе обеспечения безопасности железнодорожного подвижного состава, прошедшего ремонты различных объёмов и вновь построенного

Коршунов, С. Д.; Самошкин, С. Л.; Юхневский, А. А. (БелГУТ, 2010)

Энергетический подход к оценке коэффициента трения

Комиссаров, В. В.; Сосновский, Л. А. (БелГУТ, 2010)

Проблемы безопасности на транспорте: Недавние поступления

О причинах эксплуатационных повреждений боковых рам тележек модели 18-100 по буксовым проемам ﻿

О разработке стратегии управления вагонными парками ﻿

Диагностика тепловозных дизелей по эксплуатационным характеристикам моторного масла ﻿

К вопросу о повышении эксплуатационной надёжности пассажирских вагонов ﻿

Компьютерное моделирование динамики железнодорожной цистерны с жидкостью при ударе ﻿

Свободные колебания оболочки котла железнодорожной цистерны с жидкостью ﻿

Оценка нагруженности кузова вагона для перевозки минеральных удобрений при взаимодействии с грузом ﻿

Применение программного комплекса "Компас" для автоматизированного проектирования дорожно - строительных машин ﻿

Применение стеклопластика в конструкции несущего кузова пассажирского вагона ﻿

Напряженно-деформированное состояние кузова пассажирского вагона при воздействии на кузов ремонтных нагрузок ﻿

Расчетная модель для оценки напряженно-деформированного состояния полувагона с хребтовой балкой в консольных частях ﻿

Влияние конструктивного исполнения торцевой стены полувагона на напряженное состояние кузова при воздействии ударных нагрузок ﻿

Моделирование напряженно-деформированного состояния поглощающего аппарата ПМКП-110 ﻿

Влияние режима эксплуатации тягового подвижного состава на его экологическую безопасность ﻿

Повышение надежности работы поточных линий для ремонта вагонов за счет придания гибкости их структуре ﻿

Исследование напряженного состояния градиентных покрытий ﻿

Оценка влияния человеческого фактора на безопасность движения в локомотивном хояйстве ﻿

Компьютерное моделирование крепления колесной техники на железнодорожной платформе ﻿

Энергетический подход к оценке коэффициента трения ﻿