http://elib.bsut.by/xmlui/handle/123456789/641 2026-04-09T19:08:35Z http://elib.bsut.by/xmlui/handle/123456789/1228 Исследование доходов Белорусской железной дороги при эксплуатации вагона инвентарного парка за пределами Республики Беларусь Осипенко, Л. В.; Потылкин, Е. Н. Рассмотрен оборот вагона инвентарного парка по Белорусской железной дороге и с выходом его за пределы Республики Беларусь, рассчитаны доходы железной дороги от перевозок грузов в вагонах инвентарного парка, плата за пользование такими вагонами за время их нахождения на территории других железнодорожных администраций, определены размеры сокращения доходов дороги при эксплуатации инвентарных вагонов на иностранных железных дорогах и потребные размеры увеличения ставки платы за их использование другими железнодорожными администрациями. 2018-01-01T00:00:00Z http://elib.bsut.by/xmlui/handle/123456789/1227 Сфера равноэкономических решений целесообразности использования тепловозной и электрической тяги на Белорусской железной дороге Негрей, В. Я.; Масловская, М. А. Выполнен анализ значений критического объема перевозок в различных странах, при котором себестоимость перевозок при электрической тяге ниже себестоимости перевозок при тепловозной тяге. Установлена зона равноэкономических решений применения электрической и тепловозной тяги на участках Белорусской железной дороги в зависимости от грузонапряженности и причина появления зоны равноэкономических решений, заключающаяся в неполноте исходной информации, способствующая появлению нескольких целесообразных решений при различных исходных данных стоимости дизельного топлива и электро-энергии. Уточнена методика выбора экономически целесообразной грузонапряженности от минимальной до максимальной при переходе к электрической тяге. 2018-01-01T00:00:00Z http://elib.bsut.by/xmlui/handle/123456789/1226 Ретроспективный анализ взаимосвязи развития железнодорожного транспортного сообщения и агломерации Власюк, Т. А. Эволюция планировочной схемы любого города на протяжении сотен лет имеет тесную взаимосвязь между его территориальным развитием и развитием транспорта и наоборот, исчерпав возможности существующего транспорта, город «требует» его совершенствования. В свою очередь, транспорт, совершенствуясь, создает новые условия для развития города, исходя из численности его жителей и занимаемой территории, что приводит к урбанизации, увеличению темпов ее роста и, как следствие, формированию и развитию агломераций. 2018-01-01T00:00:00Z http://elib.bsut.by/xmlui/handle/123456789/1225 Моделирование развития пассажирских хабов в транспортной системе Республики Беларусь Михальченко, А. А.; Власюк, Т. А. Приведена оценка развития логистики пассажирских перевозок и влияющих факторов на изменение их объемов. Представлена формализация построения моделей развития пассажирских хабов с использованием основ теории транспортных систем. Приводятся основные теоретические положения по обоснованию создания и функционирования пассажирских хабов с учётом современных требований по освоению пассажиропотоков различной технологической направленности. 2018-01-01T00:00:00Z