Электронная библиотека БелГУТ: Recently added

Причины и пути снижения бокового износа рельсов

Карпущенко, Н. И.; Поздеев, В. Н.; Омаров, А. Д. (БелГУТ, 2003)

Восстановление наплавкой элементов верхнего строения пути

Камзолов, Н. В.; Кужко, В. М.; Кучко, Л. И.; Сердюков, А. П. (БелГУТ, 2003)

Шлифование рельсов и экономия энергоресурсов

Каймович, В. Д.; Мищук, Ю. В.; Климов, С. И.; Золотаренко, А. В. (БелГУТ, 2003)

Испытание деталей рельсового скрепления СБ-3

Инютин, В. И.; Хиженок, В. Ф. (БелГУТ, 2003)

Создание композиционного материала для нашпальных прокладок с использованием ПЭВМ

Инютин, А. В.; Харьков, А. Ф.; Чеушева, В. А. (БелГУТ, 2003)

Перспективы повышения качества и надежности работы рельсовых скреплений

Зенченко, В. И.; Бондарев, В. Н.; Коршанков, М. П. (БелГУТ, 2003)

Анализ состояния шпального хозяйства на дороге

Зелинский, В. В.; Новик, В. П. (БелГУТ, 2003)

О перекладке рельсовых плетей

Згера, С. П.; Кальней, Н. В.; Тарасенко, В. И.; Тимошевич, В. А. (БелГУТ, 2003)

О соблюдении температурного режима работы бесстыкового пути

Жуковец, А. Г.; Есева, Т. И. (БелГУТ, 2003)

Обоснование применения основных ресурсосберегающих технологий в путевом хозяйстве

Жуковец, А. Г. (БелГУТ, 2003)

Особенности структуры путевого хозяйства на российских железных дорогах

Жук, А. И.; Лукьянович, С. В.; Мартыненко, А. В. (БелГУТ, 2003)

Обеспечение безопасности движения экипажей по криволинейному остряку

Дабыскиба, С. Н.; Нехорошев, Ю. П.; Матвецов, В. И. (БелГУТ, 2003)

Взаимодействие оптимальных схем этапного наращивания мощности железных дорог и пересечений их с автодорогами

Довгелюк, Н. В. (БелГУТ, 2003)

Анализ работы переезда в зависимости от его расположения по длине перегона

Довгелюк, Н. В. (БелГУТ, 2003)

Ресурсосберегающие технологии при усиленном капитальном ремонте бесстыкового пути

Гурин, В. Г.; Кукса, С. Д.; Лосовский, А. С.; Малико, В. Н. (БелГУТ, 2003)

Ресурсосбережение при ремонте пути в условиях малой грузонапряженности

Борисенко, А. А.; Кузнецов, С. Н.; Шустович, А. Ф.; Ширченко, Н. А. (БелГУТ, 2003)

Об установлении допускаемых скоростей движения порожних грузовых вагонов на железных дорогах колеи 1520 мм

Блохин, Е. П.; Рыбкин, В. В. (БелГУТ, 2003)

Перспективные направления повышения надежности и производительности шпалоподбивочных машин

Белов, В. М.; Савастенко, В. А. (БелГУТ, 2003)

Этапность решения задачи повышения скоростей на железнодорожных линиях малой протяженности

Ахраменко, Г. В. (БелГУТ, 2003)

Особенности решения проблемы повышения скоростей движения на железнодорожных линиях малой протяженности

Ахраменко, Г. В. (БелГУТ, 2003)

2003: Recent submissions

Причины и пути снижения бокового износа рельсов ﻿

Восстановление наплавкой элементов верхнего строения пути ﻿

Шлифование рельсов и экономия энергоресурсов ﻿

Испытание деталей рельсового скрепления СБ-3 ﻿

Создание композиционного материала для нашпальных прокладок с использованием ПЭВМ ﻿

Перспективы повышения качества и надежности работы рельсовых скреплений ﻿

Анализ состояния шпального хозяйства на дороге ﻿

О перекладке рельсовых плетей ﻿

О соблюдении температурного режима работы бесстыкового пути ﻿

Обоснование применения основных ресурсосберегающих технологий в путевом хозяйстве ﻿

Особенности структуры путевого хозяйства на российских железных дорогах ﻿

Обеспечение безопасности движения экипажей по криволинейному остряку ﻿

Взаимодействие оптимальных схем этапного наращивания мощности железных дорог и пересечений их с автодорогами ﻿

Анализ работы переезда в зависимости от его расположения по длине перегона ﻿

Ресурсосберегающие технологии при усиленном капитальном ремонте бесстыкового пути ﻿

Ресурсосбережение при ремонте пути в условиях малой грузонапряженности ﻿

Об установлении допускаемых скоростей движения порожних грузовых вагонов на железных дорогах колеи 1520 мм ﻿

Перспективные направления повышения надежности и производительности шпалоподбивочных машин ﻿

Этапность решения задачи повышения скоростей на железнодорожных линиях малой протяженности ﻿

Особенности решения проблемы повышения скоростей движения на железнодорожных линиях малой протяженности ﻿